全球首條AI動(dòng)態(tài)軌道過山車落地上海
2024年9月，由中車集團(tuán)旗下中車文旅聯(lián)合騰訊云研發(fā)的“疾風(fēng)之翼”AI過山車在上海樂高樂園完成試運(yùn)行。該項(xiàng)目首次將工業(yè)級(jí)邊緣計(jì)算與軌道實(shí)時(shí)感知系統(tǒng)結(jié)合，標(biāo)志著中國(guó)游樂裝備制造業(yè)從傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)向智能化控制領(lǐng)域跨越。
2024年9月，由中車集團(tuán)旗下中車文旅聯(lián)合騰訊云研發(fā)的“疾風(fēng)之翼”AI過山車在上海樂高樂園完成試運(yùn)行。該項(xiàng)目首次將工業(yè)級(jí)邊緣計(jì)算與軌道實(shí)時(shí)感知系統(tǒng)結(jié)合，標(biāo)志著中國(guó)游樂裝備制造業(yè)從傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)向智能化控制領(lǐng)域跨越。
?三大核心技術(shù)突破?
?動(dòng)態(tài)軌道調(diào)節(jié)系統(tǒng)?
軌道銜接處嵌入3000余個(gè)壓力傳感器，搭載自研AI算法，可在0.05秒內(nèi)識(shí)別車輛運(yùn)行姿態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)軌道接縫間距，消除因金屬熱脹冷縮導(dǎo)致的顛簸風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)使乘客頸部承受的沖擊力降低62%。
?車體健康監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)?
每列車廂配備46個(gè)振動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，通過5G-MEC（移動(dòng)邊緣計(jì)算）實(shí)時(shí)回傳軸承、輪轂等關(guān)鍵部件數(shù)據(jù)，故障預(yù)警準(zhǔn)確率較傳統(tǒng)人工巡檢提升89%。
?磁懸浮彈射混合動(dòng)力?
采用分段式動(dòng)力方案：低速段使用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，高速段切換為電磁彈射技術(shù)，最高時(shí)速達(dá)135公里，較傳統(tǒng)鏈條牽引節(jié)能37%。
?行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際合作?
該項(xiàng)目已推動(dòng)《智能過山車安全評(píng)估導(dǎo)則》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，并獲德國(guó)TüV萊茵安全認(rèn)證。歐洲最大樂園運(yùn)營(yíng)商默林娛樂集團(tuán)計(jì)劃引入該技術(shù)升級(jí)旗下“閃電過山車”項(xiàng)目。
?商業(yè)化應(yīng)用前景?
國(guó)內(nèi)三大主題樂園運(yùn)營(yíng)商已啟動(dòng)技術(shù)合作。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，AI過山車模塊化控制系統(tǒng)將在2026年形成百億市場(chǎng)規(guī)模，帶動(dòng)傳感器、高精度伺服電機(jī)等20余個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展。
?專家點(diǎn)評(píng)?
中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院副院長(zhǎng)劉波指出：“游樂設(shè)備智能化不應(yīng)止步于安全冗余設(shè)計(jì)，未來需構(gòu)建‘設(shè)計(jì)-制造-運(yùn)維’全鏈條數(shù)據(jù)閉環(huán)，這將成為中國(guó)裝備出海的新競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
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